Pays-Bas
L'aéronautique aux Pays-Bas : un secteur dynamique et innovant
Les Pays-Bas font partie des pays dotés des meilleures infrastructures au monde : ils ont été classés 3ème, après Hong-Kong et Singapour par le Forum Economique Mondial (FEM). Le FEM considère le port de Rotterdam comme la meilleure structure portuaire du monde, c’est un atout considérable pour l’économie néerlandaise, qui bénéficie aussi de l’activité de l’aéroport de Schiphol. Au regard des destinations et correspondances Schiphol est le deuxième aéroport mondial et est également le troisième aéroport le plus fréquenté à l’échelle mondiale.
Avec la présence sur leur territoire de cet aéroport et des entreprises KLM, Fokker, Airbus et Vanderlande Industries (producteur de tapis roulants d'aeroports) les Pays-Bas sont un pays très compétitif dans le domaine de l’aéronautique. En 2016, le chiffre d´affaire de KLM était de plus de 24 millions d´euros et celui de Schiphol de 1,43 milliards d'euros.
les Pays-Bas jouent un rôle primordial dans le domaine de l’aéronautique. En 2015, les secteurs de l’aéronautique et aérospatial néerlandais ont réalisé un chiffre d’affaires de 3,4 milliards d’euros, chiffre d’affaire qui ne cesse de s’accroitre. L´industrie aéronautique des Pays-Bas se spécialise plus particulièrement aujourd’hui dans le câblage, les trains d’atterrissage et les composites plastiques.
A l’origine de l’industrie aéronautique néerlandaise, on trouve Fokker . Fondé en 1919, Fokker a fait partie des premiers producteurs d’avions dans le monde. En 1958, Fokker a introduit le Fokker F-27 Friendship, avion emblématique de l’entreprise. Cet avion à hélice était le plus vendu en l’Europe de l’Ouest : 786 de ces modèles ont été vendu. En 1996, le groupe a été contraint d’arrêté ses activités de constructeur, mais a réussi à maintenir certaines de ses productions spécialisées grâce à leur rachat par une autre grande entreprise aéronautique néerlandaise nommée Stork. Depuis 2010 Fokker continue indépendamment et avec succès son activité sous le nom « Fokker Technologies ».
Un autre groupe important dans le secteur de l’aéronautique néerlandais est Airbus Defence and Space Netherlands B.V.. Ces dernières années, ce groupe européen , s’est imposé sur le marché néerlandais en reprenant certaines activités de Fokker. Il est à présent la plus grande entreprise spatiale des Pays-Bas. Situé à Leiden, l’entreprise participe intensivement aux grands projets spatiaux internationaux.
En plus d’être le plus grand fournisseur indépendant de panneaux solaires en Europe, Airbus Defence and Space Netherlands B.V. conçoit, développe et contrôle des sous-systèmes pour des satellites et des véhicules de lancement. Le groupe a participé à la mise en place du lanceur Ariane 5 et a développé et fourni le European Robotic Arm. Lancé en 2017, le European Robotic Arm est un bras automatique et intelligent, utilisé dans le segment russe du ISS (International Space Station). En investissant dans la recherche, l’intégration et l’échange de connaissances, Airbus Defence and Space Netherlands B.V. stimule activement l’innovation et le développement du secteur aéronautique aux Pays-Bas.
Ce dynamisme a stimulé la variété du secteur. On peut citer Vanderlande Industries, crée en 1945 et specialisée dans les systèmes de tri de bagages à Schiphol. Parmi ses clients, on retrouve UPS, FedEx, DHL et TNT. L’entreprise a réussi à s’imposer en conquérant 30% du marché et en réalisant un chiffre d'affaire de 1,14 milliards d'euros. VanderLande Industries est le résultat d’un secteur aéronautique varié et dynamique, qui ne se limite pas à la seule logistique et aux équipements aéronautiques. Le succès de l’entreprise néerlandaise a d’ailleurs été remarqué auprès du groupe japonais Toyota, qui a racheté Vanderland pour la somme de 1,2 milliards d’euros.
